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Le dernier avis ! Compagnies maritimes importantes augmenter leurs frais !

May 12, 2021

Dernières nouvelles de l'entreprise Le dernier avis ! Compagnies maritimes importantes augmenter leurs frais !

Maersk prévoit que les goulots d'étranglement de chaîne d'approvisionnements et la pénurie de conteneurs dus à la montée subite dans la demande continueront jusqu'au quatrième trimestre de 2021, et retourner alors à la normale ; Xie Huiquan, directeur général de l'expédition à feuilles persistantes, également a dit plus tôt qu'on s'attend à ce que la congestion soit retardée au troisième trimestre. Mais l'allégement de la congestion ne signifie pas que les taux de charge chuteront.
Selon l'analyse de Drewry, une agence de consultation maritime britannique bien connue, l'industrie est actuellement à la crête d'un upcycle sans précédent d'affaires. Drewry compte que les taux de charge tomberont d'ici 2022, mais en raison « des tendances favorables d'approvisionnement et de hausse de la demande et de la gestion qualifiée de capacité, » les compagnies maritimes essayeront de maintenir des bénéfices élevés.
Seaspan, le plus grand propriétaire indépendant de navire porte-conteneurs du monde, a indiqué que le marché chaud du marché d'expédition peut continuer jusqu'en 2023-2024. Commençant l'année dernière, Seaspan a réservé 37 bateaux follement, et on s'attend à ce que ces nouveaux bateaux soient livrés dans la deuxième moitié de 2023 au milieu de 2024.
Les compagnies maritimes principales ont récemment publié un nouveau rond des notices de hausse du prix.

 

Hapag Lloyd a soulevé le GRI depuis le 1er juin, jusqu'à un maximum d'US$1,200
Hapag Lloyd a annoncé que commençant depuis le 1er juin (date d'origine et de reçu), il augmentera la surtaxe complète d'augmentation de taux (GRI) pour les itinéraires allant vers l'est de l'Asie de l'Est aux Etats-Unis et au Canada. Ces honoraires s'appliquent à tous les types de conteneurs tels que les conteneurs secs, les conteneurs de cargueur, les cuves de stockage, et les conteneurs à couvercle serti.
La norme de remplissage est : chacun des conteneurs de 20 pieds est US$960 chargés par boîte ; chacun des conteneurs de 40 pieds est US$1200 chargés par boîte.
L'Asie de l'Est inclut le Japon, la Corée du Sud, Chine continentale, Taïwan, le Hong Kong, le Macao, le Vietnam, le Laos, le Cambodge, la Thaïlande, le Myanmar, la Malaisie, le Singapour, le Brunei, l'Indonésie, les Philippines, et le Pacific Rim de la Russie.

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Hapag Lloyd soulève GRI sur des itinéraires d'Inde, le Moyen-Orient aux États-Unis, et du Canada
Hapag Lloyd a augmenté le GRI pour des itinéraires d'Inde, le Moyen-Orient vers les Etats-Unis, et le Canada à un maximum de $600 depuis le 15 mai.
Les domaines couverts incluent : L'Inde, Bangladesh, Pakistan, Sri Lanka, EAU, Qatar, Bahrain, Oman, Kowéit, Arabie Saoudite,
La Jordanie et l'Irak.
Veuillez voir la figure ci-dessous pour des détails de l'augmentation.

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Hapag Lloyd soulève des tarifs sur des itinéraires de Turquie, Grèce vers l'Amérique du Nord et le Mexique
Hapag Lloyd a augmenté les taux de charge des itinéraires de Turquie, Grèce vers l'Amérique du Nord, et le Mexique depuis le 1er juin, avec une augmentation de 500-1,000 dollars US. Veuillez voir la figure ci-dessous pour la gamme spécifique d'augmentation.

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Hapag Lloyd impose la surtaxe de saison aux itinéraires Turquie-nordiques
Hapag Lloyd a imposé une surtaxe de saison (PSS) à l'itinéraire Turquie-du nord de l'Europe depuis le 15 mai. Veuillez voir la figure ci-dessous pour l'augmentation spécifique.

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La CGM de CMA soulève GRI pour l'itinéraire de l'Amérique d'Asie-nord, jusqu'à US$1600
La CGM de CMA augmentera le GRI pour des itinéraires des ports asiatiques aux Etats-Unis et au Canada depuis le 1er juin, jusqu'à un maximum de $1,600/container. Veuillez voir le diagramme ci-dessous pour l'augmentation spécifique.

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Le MSC soulève GRI et surtaxes de carburant pour des itinéraires d'Asia-U.S.
Le MSC a soulevé le GRI et les surtaxes de carburant pour l'itinéraire Asie-USA démarrant le 1er juin. Veuillez voir la figure ci-dessous pour le taux d'accroissement.

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L'expédition de Wanhai soulève des taux de charge pour des exportations de Chine vers l'Asie
Depuis le 22 mai, le taux de charge de l'exportation de l'expédition de Wanhai de Chine vers l'Asie sera augmenté : USD 300/600/600 20'/40' /HQ dû aux frais d'exploitation croissants.

 

Les chers clients, juste endroit l'ordre, n'attendent pas, le marché d'expédition « fou » ne pourront pas se débarasser de la fièvre à court terme.

 

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